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Skippertraining ... die ideale
Vorbereitung
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Mit dem Skippertraining wollen wir Seglerinnen und
Segler mit geringer Praxiserfahrung oder
Wiedereinsteiger auf das sichere Führen einer Yacht vorbereiten.
Neueinsteiger können an Bord der "Kalami Star" ihren SKS-Ausbildungs-
und Prüfungstörns absolvieren ... und die Theorie im Winter nachholen. Wir
wollen, dass Sie sicher ankommen.
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Ihr Skipper:
Ralf
Uka, fährt mit 15 Jahren als "Moses" auf dem Kümo "Siegerland" in Nord-
und Ostsee. Ein Jahr später geht der Schiffsjunge auf Große Fahrt, wird
am Äquator auf den Namen "Schwertfisch" getauft und ist jahrelang
zwischen New York und Colombo oder Liverpool und Kapstadt unterwegs.
Davon kann er was erzählen. Als immer mehr deutsche Schiffe ausgeflaggt
werden, Sicherheit und gute Seemannschaft nicht mehr gefragt sind,
kehrt der Matrose an Land zurück, studiert, wird Sozialpädagoge und
später Kita-Fachberater im Jugendamt Hannover. Die Liebe zur See und
die Entdeckung des Segelns holen den Seemann von der Leine später
wieder an die geliebte Ostsee (das schönste Segelrevier der Welt)
zurück.
Seitdem gibt Ralf Uka sein Können und Wissen nicht
nur im
Unterricht oder an Bord der "Kalami Star" weiter. 2004 veröffentlicht
er sein erstes Buch, "Segeln lernen, der Kurs zum Erfolg", erschienen
bei Mohland, 14,90 €. Danach produziert der Segelbuchautor
Ton-Dia-Shows oder Videofilme über seine Reisen und verschafft seinem
Publikum schon im Winter Lust auf Meer. Hier ist der Berufsseemann
zuhause, kennt Land und Leute und die ganze Geschichte der Ostsee.
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Skippertraining
Skippertraining ist die ideale Vorbereitung auf das
Führen von Yachten.
Wir wollen Seglerinnen und Segler mit wenig Praxiserfahrung oder
Wiedereinsteiger auf das sichere Führen einer Yacht vorbereiten.
Konzentriertes und intensives Training schafft zunehmende Erfahrung und
Sicherheit im Umgang mit der Yacht in schwierigen Situationen. Skippertraining
ist Bordpraxis in ständig wechselnden Rollen. Skippertraining bedeutet
zunächst, sich selbst und die Crew auf ein bestimmtes Manöver
vorzubereiten, zu führen … und sich führen lassen.
Zu Beginn des Trainings erfolgt die Einführung in
die Yacht und eine
ausführliche Sicherheitseinweisung. Skippertraining ist Bordpraxis in
ständig wechselnden Rollen und bedeutet zunächst, sich selbst und die
Crew auf ein Manöver vorzubereiten, zu führen ... und sich führen zu
lassen. Ob an der Vorleine, am Fender oder am Ruder, jedes Manöver wird
von der Crew reflektiert und die eigene Rolle bewertet.
Selbstverständlich üben wir dabei das Wenden auf engem Raum, nutzen den
Radeffekt und gehen in die Rückwärtsfahrt.
Wir
fahren alle Hafenmanöver bei ab- und auflandigem, sowie bei Seitenwind.
Dazu gehört das Ab- und Anlegen in der Box mit windabhängigen
Strategien der Leinenführung. Wir machen in Vorwärts- oder
Rückwärtsfahrt längsseits am Steg fest und dampfen beim An- und Ablegen
in die Vor- oder Achterspring ein. Trainiert wird ebenfalls das eher in
Holland gebräuchlichere Festmachen über die Mittschiffsklampe. Wir
werden ins "Päckchen" gehen und üben, auch mal am Schwimmsteg
festzumachen.
Wesentlicher
Teil des Skippertrainings ist eine "exemplarische" Nachtfahrt, wie wir
sie auch bei jedem SKS-Praxistörn durchführen. Natürlich werden wir
Segel setzen, alle Kurse zum Wind fahren, die Segel richtig trimmen und
alle Segelmanöver wieder in wechselnden Rollen trainieren. Wir reffen
ein, reffen aus, werden Beidrehen und Beiliegen, Boje-über-Bord-Manöver
segeln und wenn die Zeit noch reicht, Ankermanöver unter Segel und
Maschine fahren.
Sorry, seit Weihnachten sind alle Termine in 2012 ausgebucht.
29.03. - 01. April, Donnerstag - Sonntag (voll)
01. - 04. April, Sonntag - Mittwoch (voll)
20. - 23. April, Freitag - Montag (voll)
04. - 07. Mai, Freitag - Montag, (voll)
11. - 14. Mai, Freitag - Montag (voll)
20. - 27. Oktober, Schwerwettertraining, 480 € (4
Plätze frei)
Skippertraining gibt es auf Anfrage auch für Paare
oder als Einzeltraining (300 €/Tag).
Vertiefende
Infos und Videos gibt es hier. Hier unten können Sie sich anmelden.
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SKS-Ausbildungs- und Prüfungstörn
Voraussetzung: Für die praktische SKS-Prüfung ist
der Sportbootführerschein-See und der Nachweis von
mindestens 300 sm erforderlich. Die können Sie in einer Woche segeln,
aber schon ein Sturm- oder Flautentag wirft diese Rechnung über den
Haufen. Darüber hinaus lernen Sie, eine Woche lang geradeaus zu segeln,
aber nicht die für die Prüfung erforderlichen Manöver. Deshalb
empfehlen wir Seglerinnen und Seglern ohne vorherige Meilenbestätigung
(100 sm sollten es schon sein) und ohne Segelerfahrung (wie z.B. den
Sportbootführerschein Binnen/Segeln), bereits vorab eine Woche zu
segeln.
Für
bereits erfahrene Seglerinnen oder Segler, denen "nur noch der Schein
fehlt" und die nachweislich weit mehr als 300 sm auf der Logge haben
(Meilenbestätigung), reicht mit dem SKS-Quicky
das intensive Manövertraining als Prüfungsvorbereitung.
Die
Abnahme der SKS-Prüfung durch den Prüfungsausschuss Lübeck erfolgt
jeweils am Freitagvormittag, nach Abschluss der Praxiswoche, bzw. des
Manövertrainings vor Heiligenhafen. Genau in diesem Bereich trainieren
wir vorher die prüfungsrelevanten Manöver.
Übrigens
wurde unsere Bavaria 37/3 "Kalami Star" vom BSH mit dem
Flaggenzertifikat und von der See-Berufsgenossenschaft mit dem
Schiffssicherheitszeugnis und dem
Schiffsbesatzungszeugnis ausgezeichnet. Die See-BG hat den früheren
Matrosen als Berufsseemann anerkannt. Einen höheren Sicherheitsstandard
gibt es nicht.
Termine 2012:
SKS-Meilensammler: 09. - 13. April, Montag -
Freitag (voll)
SKS-Törn: 13. - 20. April, Freitag - Freitag (voll)
SKS-Quicky: 24. - 27. April, Dienstag - Freitag
230 € (1 Platz frei)
SKS-Törn: 27. April - 04. Mai, Freitag - Freitag,
480 € (4 Plätze frei)
SKS-Meilensammler: 01. - 05. Oktober, Montag -
Freitag, 230 € (3 Plätze frei)
SKS-Törn: 05. - 12. Oktober, Freitag - Freitag, 480
€ (3 Plätze frei)
SKS-Törn: 12. - 19. Oktober, Freitag - Freitag, 480
€ (4 Plätze frei)
Vertiefende Infos und Videos gibt es hier. Hier unten können Sie sich anmelden.
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